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喜报!中船重工连续5个任期获评国资委“科技创新突出贡献企业
(2019-07-23)    来源:中船重工   

    近日,国务院国资委作出《关于通报表扬2016-2018年任期业绩优秀企业和突出贡献企业的决定》,中船重工连续5个任期获评“科技创新突出贡献企业”。

 


    近几年来,中船重工科技投入年均增长10%以上,不断完善28个科研院所、40个国家级创新平台、40多个省级企业技术中心等科技创新平台,科技创新体系初步建立并不断完善。

    目前,中船重工拥有6万多科技、研发人员占全部员工总数的40%左右,拥有10个国防科技重点实验室,14个国家级企业技术中心,150多个专业实验室,拥有专利18354项,其中发明专利9856项。

    2016年至2018年,面对严峻复杂的经济形势和艰巨繁重的改革发展任务,中船重工以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,认真落实国资委工作要求,坚持新发展理念,始终把科技创新放在全面创新的核心位置,紧密围绕国家海洋防务装备建设发展需要,坚持以市场前瞻需求牵引科技创新工作,不断突破技术瓶颈,为国民经济发展和海洋强国建设作出了重要贡献。


背景资料

    在中船重工众多创新成果中,除了让中国海军拥有从近海驶向更远海域实力的辽宁舰、自主设计建造的首艘国产航母外,蛟龙号是最为全国人民熟知的“明星”之一,也是中国装备中少数几个成为世界第一的高端装备,更是我国海洋技术发展的里程碑。从“蛟龙入海”迈向“深海开发”,蛟龙号象征着中船重工在高新技术、高端装备制造方面的不断探索,凝聚着军工央企科技报国、创新兴国的拳拳之心。

 

    蛟龙号载人潜水器项目是复杂的系统工程,包含潜水器本体、母船及水面支持系统、潜航员培训、应用体系等方面,在国内仅有600米级载人深潜技术的基础上,通过100多家单位连续十余年的基础研究、技术攻关,解决了7000米大深度耐压、密封、安全技术,可靠水声通信技术,复杂深海环境下精细作业技术等世界性难题,创建了我国载人潜水器深潜作业技术体系,实现了我国载人深潜技术由跟跑向领跑的跨越,成为海洋强国建设的“大国重器”。该项目获授权发明专利20项,实用新型专利28项,软件著作权7个,发表论文180篇,制定行业标准两项,获省部级特等奖一项、一等奖两项。

 

    2019年6月22日交付的、由中船重工大船集团建造的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船VLCC“?P征”号,是全球首艘获得智能货物管理符号(C)的智能船舶,填补了国际空白。该船的成功建造不仅在世界大型远洋智能船舶发展进程中具有里程碑意义,也代表中国开启了全球超大型油船智能航运新篇章。

 

    2016年9月18日,目前世界上技术难度最高、规模最大的长江三峡升船机正式启动试通航。投入运行后,客船及部分货船可借助升船机“电梯式”直接通过三峡大坝,过坝时间由此前的3个多小时缩短至40分钟,长江黄金水道通航能力可提升20%。

    2016年9月25日,位于贵州黔南州平塘县大窝凼的世界最大单口径射电望远镜??500米口径球面射电望远镜(FAST)落成启用,中国“天眼”遥望无数星辰,将人类探知宇宙奥秘的视野扩大至宇宙边缘。“天眼”反射面单元安装工程是公认的FAST工程建造过程中三大难题之一,组成FAST整个反射面的4450块反射面单元由中船重工负责安装。中船重工人用智慧和汗水,完成了这项宇宙追梦工程。

 

    2017年6月3日,中船重工为挪威萨尔玛(Salmar)集团研制的世界首座大型现代化、全自动、半潜式三文鱼深远海养殖装备在青岛交运,10月6日在挪威交付客户。这是世界首座半潜式深海“渔场”,该大型智能渔场汇聚了挪威三文鱼养殖先进经验与海工装备尖端技术于一身,跨领域集成创新,实现了全球深远海渔业大型智能养殖装备的重大突破,填补了全球海工和海上养殖领域多项科研和施工空白。

    近几年来,集团公司不断加大基础研究领域投入,分别与清华大学、北京航空航天大学、中国科技大学和上海交通大学等多所高校开展技术交流,签订战略合作协议,建立联合实验室,共同推动基础前沿技术研究,为后续科技创新和技术突破奠定了坚实基础。国际创新合作方面,2015年以来,集团公司共获得批复引智项目178个,培训项目45个,技术交流目的地国家由之前的独联体国家向德、法、英等欧洲国家扩展,科技创新能力得到有效提升。

 

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